Bunting av heltre og hogstavfall
Bunting av vegkantvirke med Timber jack 1490D. Sunndalsøra, 2010.
Foto: Leif Kjøstelsen, Skog og landskap
Lav utnyttelse av lastekapasiteten ved transport av heltre og hogstavfall er en utfordring. Forbedringer av teknologen som benyttes ved bunting kan gi bedre økonomi i denne type transport.
I dag benyttes to metoder for å øke kapasiteten til transportutstyret: flishogging og bunting. Flishogging er klart mest benyttet, men metoden krever også spesialutstyr for transport. Ved Skog og landskap har vi sett nærmere på kostnadene ved å benytte bunting i større grad.
Fordeler og ulemper ved bunting
Tidligere studier har vist at bunting er forholdsvis dyrt per i dag. Fordelene ved å transportere hogstavfall som bunter fremfor som flis er imidlertid at eksisterende tømmerlogistikk-kjede kan benyttes for transport av skogsbrensel fra skogen til terminal eller til sluttbruker. Flishoggingen blir dermed sentralisert til terminaler og industriområder.
Per i dag er teknologien for å bunte ikke bra nok. Forbedring av elementer som plassering av hydraulikkslanger, innmating i buntemaskinen og automatisk kjedstramming, vil kunne gi bedre ytelse, og dermed også lavere kostnader ved bruk av metoden.
Del av større prosjekt
Prosjektet er en del av «Biostigen» - et prosjekt finansiert av Landbruks- og matdepartementet, med målsettingen å bidra til utvikling av effektiv logistikk og lønnsomme verdikjeder knyttet til uttak av råstoff til biobrensel fra skog, kulturlandskap og vegkanter.
Rapporten «Bunting av vegkantvirke - produktivitet og økonomi» beskriver resultatene nærmere. Følg lenken til høyre på denne siden.
Publikasjoner
